参观类的实习报告

精选参观类的实习报告模板锦集5篇

在经济飞速发展的今天，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编收集整理的参观类的实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一、顶岗实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地顶岗实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合

二、顶岗实习时间：

20xc年5月27日6月10日

三、顶岗实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、顶岗实习内容：

路基部分

路基的顶岗实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的 ……此处隐藏6877个字……线上，精心地保护好每一滴引滦水。引滦通水以来共向天津安全输水198.4亿立方米，为天津经济建设、社会发展和保障人民生活饮用优质、安全、放心水做出了重要贡献。

始建于1959年，1960年7月完成第一期工程，1965年续建开挖溢洪道，水库大坝为一级建筑物，按千年一遇洪水设计，最大洪水校核，抗震按8级设防。1978年于桥水库扩建，大量耕种土地被征用（那个时候是没有什么财政补助的），若干村庄搬迁，其中包括蓟县文明村马伸桥镇孙家庄村。20xx年《国务院关于完善大中型水库移民后期扶持政策的意见》明确，大中型水库移民后期扶持期限统一确定为20年，标准为每人每年600元，至此水库两岸搬迁人民拿到了自1978年搬迁后的第一次补贴。

20xx年为了加大于桥水库保护力度，加快蓟县城市发展，经天津市政府批准，蓟县新城动土开工。此次搬迁村庄包括新城规划区及于桥水库库区（84个村庄）内所涉及到的依法注册的企业、个体工商户。渔阳镇三岗子、西关、马家崖、冀庄、上埝头，辛庄子、板桥、上闸、下闸、五里桥、娄庄子、大刀剪营、吴庄、东路庄、小刀剪营、西路庄、贾庄、周庄、公乐亭、西大屯、何庄等。搬迁村庄都将按照国家有关规定给予补偿。

（3）潘家口水库

潘家口水库又叫潘龙湖，位于宽城满族自治县西部罗台、塌山、独石沟三乡所辖地域的结合部。此水库是经国务院批准，作为“引滦入津”的重要工程之

一。潘家口水库为引滦入津的主体工程，是华北地区的水库之一，它由一座拦河大坝和两座副坝组成，最大面积达72平方公里，最深处80米，水库总容量29.3亿立方米，库区水面105,000亩。水库两侧山峰陡峭，怪石如林，十分险峻。水库所在地域喜峰口一带是古长城雄关要塞，由于部分长城已没入水中，形成长城奇观－－水下长城。

潘家口水库位于迁西县城北27公里处、承德市宽城满族自治县西部。是滦河干流上游第一座大型水库。水库大坝高107.5 米，顶长1040米，总库容29.3亿立方米，水面67平方公里。库区水面由北向上延伸30公里。泛舟水上，两侧奇峰怪石， 绿水青山，兼具北方雄奇及江南秀美，令人目不暇接。古老的长城在山峦之间时隐时现，孤寂的敌楼、烽火台耸立于群峰之巅，令人浮想联翩。可进行水上娱乐、水上垂钓等丰富多彩的娱乐活动。

1982年12月17日，可蓄水29.3亿立方米，发电能力为45万千瓦的华北地区最大的水利水电工程——潘家口水库，经过七年多的紧张施工，主体工程基本建成。

潘家口水库位于唐山、承德两地区交界处，是开发滦河水利资源的骨干工程，可发挥

多种效益：平均每年可调节水19.5亿立方送往天津、唐山，解决两地的工农业和城市用水，并可减轻密云水库的供水压力；将有效控制洪水灾害，保证下游京山铁路滦河大桥的安全。同时，库区还可发展航运、水产、旅游事业等。 （4）大黑汀水库

大黑汀水库位于唐山市迁西县城北5千米的滦河干流上，控制流域面积35100平方千米，其中潘家口与大黑汀水库之间流域面积为1400 k㎡，占滦河总流域面积的79%，大黑汀水库为年调节水库，总库容3.37亿立方米。该水库上游约30千米有潘家口水库。大黑汀和潘家口两水库联合运用，发挥防洪、供水作用。

主要建筑物有宽缝式砼拦河坝一座，坝后式水电站两座。右岸坝后设110千伏高压开关站一座。主坝坝顶高程138.80m（黄海高程），保坝洪水

位138.50m，正常蓄水位133.00m（与设计洪水位相同），死水位121.50m。该工程坝型采用宽缝封闭式阻水帷幕坝内抽排措施的优化断面。经十余年的运行表明， 大坝设计合理，施工质量良好，实测坝体的沉陷、位移、渗漏量、扬压力数值，均在设计范围之内。

三、 实习内容

我们先后参观水库的挡水建筑物包括大坝、闸门；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪隧洞等。

我们参观挡水建筑物时，实习老师及工作人员热情的给我们讲解了大坝的作用、类型及其水库的一些相关数据，随后我们去了溢洪道，进入水下闸门操作室，体验其壮观，熟悉了工作原理及简单的操作方式。

通过先了解水库的建设历史，及专业人员的介绍，加强了我们的实习能力，同时将理论知识与实际知识更好的结合。为我们以后的工作学习奠定了基础。

通过此次实习收获了很多。

（一） 水库的综合效益

一项水利枢纽工程一般主要有防洪、发电、旅游等巨大的综合效益。

1、 防洪

经水库调蓄，可调节防洪库容，能有效地拦截上游的洪水，大大地消减洪峰流量，是河段防洪标准提高，可配合分洪等分蓄洪工程的运用，防止河段两岸发生于洪堤的毁灭性灾害，减少中下游洪灾损失。

2、 发电

各水库通过上下游的水位差，实现发电的功效，缓解用电紧张，可为各地区提供可靠、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

3、 工农业供水与养殖

农田水利灌溉，水库可以解决这一难题，当天气干旱的时候可以将上游蓄的水通过出水洞导入沟渠里，引导农田灌溉，扶助农业增产。我国是个农业大国，农田占有一定的面积，灌溉是个不可缺山的措施，随着工业的发展，工业用水量也在大增，水库将长期的蓄水按一定的标准提供给各大工业部门，使其正常运转，创造国民收入。鱼、副业也在水库附近得到了良好的发展，为当地居民增加了一些经济收入，相对减少了政府对农民经济支付的负担。

4、 发展旅游业

水库可以根据自身条件与周边环境，在许可的条件下开发一个旅游胜地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳区的开发，旅游度假村的开发，都可以带动一方经济的发展。

5、 航运、

在空运、陆运和海运中，水运是最廉价的，在一些地方是必要的。小型水库的建造没有这项功能，而一些大型水库（如三峡水库）就具备了同行功能。

（二） 对水工建筑物的认识

土坝：包括主坝和副坝。

溢洪道：为宣泄超过水库调蓄能力的洪水或降低库水位，保证工程安全而设置的泄

水建筑物。

通过实习，初步形成了对水工建筑物外观，规模，作用及特点的认识；了解了大坝、闸门、溢洪道、溢洪隧洞及水电站厂房、机组的性能及特点；了解了水工专业的重要性及特殊性，为以后学习专业课及工作打下了良好的基础。

四、 感想及建议

1、知识的学习和认识需要与实际相结合，以更好的掌握，缩小了书本与实际的差距。

2、此次实习增加了运用知识的灵活性，将零散的知识串联起来，形成了一套较完整的知识体系。同时改变了以往的被动学习的方式，加强了自学能力和驾驭解决难题的本领。

此次实习中，感谢老师们不畏炎热，一路的讲解与奉献。在这次的实习中我们不但掌握了知识还增进了班级的集体凝聚力。这次实习也让我认识到团体协作的力量，在以后的学习生活和工作当中一定要注意团队合作，充分发挥集体的力量。在这次实习中我所收获的这些为我以后的学习和工作打下了基础，在我以后的工作中定会给予很大的帮助。