参观类的实习报告

有关参观类的实习报告集合十篇

在日常生活和工作中，报告使用的频率越来越高，其在写作上有一定的技巧。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的参观类的实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

饲料学实验课为了让我们能够寓学于行，学习结合实践，特意给我们安排了一次去饲料厂参观学习的机会，这天，虽然很冷也下着雨，也半分不减我们想要求知的热情，除了一些要上考研冲刺班的同学，其余的同学都在老师的安排和带领下去惠州华宝饲料厂见习，在车上，大家有说有笑，其乐融融。跟车的刘老师也时不时跟我们聊一下毕业和学习的事，车上气氛十分祥和。

将近两个小时的车程，大概十点多我们来到了即将参观的华宝饲料厂，我们刚到他们公司，首先映入眼帘的就是两个大的成品仓库。大家休整一番后，齐齐坐到公司的饭堂听这里的负责人先给我们介绍一下这家公司的基本情况。说到这个华宝来头可不小，作为深圳市深信泰丰集团股份有限公司的旗下子公司，惠州市新华宝饲料有限公司位于东平三丈岗，一直秉承着“生意诚为本，经商先做人”的宗旨。该饲料厂年产12万吨全价饲料、1万吨预混合饲料，项目用地面积为15.758平方米，该项目总投资3.961.09万元，其中固定资产投资为2.161.09万元。他们努力的方向是为客户创造价值！公司自成立以来，一贯坚持“诚信铸就品质”，坚持以专业化、标准化、规模化为经营理念。“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”这是龙文化，是中国民族文化和民族精神精髓，这也是他们所推崇的企业文化和精神。

总经理侃侃而谈，我们所有人都听得十分专注，即便是没有投影和麦克等装备，总经理依然讲得绘声绘色，很多饲料班的同学都禁不住被这个公司的企业文化和发展吸引，想要在毕业之后过来这里工作呢。十一点半，我们闻到了饭菜的香味，突然就感觉自己饿了，大家就开始列队打饭取菜，围坐在一起边吃着，边回味刚老总给我们说的话，觉得是时候开始为青春奋斗。吃过饭，稍作休息，我们被分成了三个小组，然后就开始了轮流的参观，了解工厂各个环节的运作流程。

首先我们去到了公司的化验室，一个华农的大师姐在这里负责品控，她给我们讲解了如何利用设备评判饲料原料是否符合标准，并亲自操作示范给我们看，还有半自动定氮仪，测定脂肪含量的仪器等等，我们都一一的熟悉了一遍；接下来我们跟着一个仓管师傅来到了原料和成品的存放仓，占地面积很大，所有的成品按类别一堆一堆的叠放整齐，大概二十包左右用隔板隔开，有专门的叉车将饲料垒高，叉车师傅技术十分娴熟，又快又准，在场的同学都叹为观止，仓管师傅还给我们详细讲解了所有原料的品名和性质，用料多少，如何配制，这让我们又将以前所学的饲料学调动出来，跟今天的所见融会贯通。

我们来到一个原料进料口，听主管说这里经常会引来许多的鸟类采食，进料口直接连通一个巨大的储料桶，我们走上二楼，这里主要是粉碎饲料，采用的是三叶粉碎机。一股刺鼻的味道扑面而来，大家都纷纷捂着鼻子。这里粉尘也很严重，旁边有个机控房，这里都是重要的操控设施，只要将数据调好输入，机器就可自动操作运行，负责这里的管理人员给我们讲解了电脑设备如何使用，数据如何输入和更改，这样，我们就基本了解了饲料厂的生产运作流程。

等到三个小组轮流都参观完整个生产线，我们就启程返校了。这次的实地参观让我们能够充分结合书本的知识，对饲料的生产有了一个全面的了解，这对于以后我们的工作和继续学习有莫大的帮助。

东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。20xx年公司产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。

东风汽车公司发动机厂是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力. 是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，其中 EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件.

东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

铸造一厂座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面积32.4万平方米，工业建筑面积12万平方米，铸造一厂是以生产汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂，具有年产8万吨合格铸件的能力。铸造一厂采用灰铸铁、铸态球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷激铸铁、冷激球墨铸铁等多种材质牌号，生产重、中、轻卡车和轿车发动机铸件以及汽车保安铸件。主要产品有汽缸体、汽缸盖、变速箱壳、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、制动鼓、摇臂等铸件。主要为东风汽车公司多家、神龙汽车有限公司（DCAC）、美国康明斯公司、东风康明斯公司、上海大众汽车公司（SVW）、东风本田汽车公司（DHAC）等公司配套生产铸件毛坯。

风汽车的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制为有限责任公司，是一家立足东风、面向国内外具有独立法人资格的大型专业模 具公司。作为国家“863'’计划 CIMS高新技术应用先导企业，拥有冲压调试设备23台，数控加工及检测设备38台；建有45个CAD和 20个CAM图形工作站。主导产品有：汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准 件等。 ……此处隐藏16486个字……！

在学校组织的这次社会实践中，我们参观了位于万宁的万宁水库。

我们学习小组决定研究《水利发电》这个课题。所以现在让我来介绍水力发电的过程和知识吧。

1）水力发电的转换原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制设备，集中水头，通过一定的流量将“载能水”输送到水轮机中使水能转换为旋转机械能，带动发电机发电，由输电线路送往用户。这种利用水能资源发电方式称为水力发电。 2)水电站的基本类型

按调节能力分成：

无调节水电站：无水库，来流较多时需要弃水。

有调节水电站：有较大水库，可调节天然径流。按调节能力分为：日调节、月调节、年调节等。

按水电站的组成建筑物及特征：坝式、河床式、引水式水电站.

3)我们主要研究坝式水电站。(1) 坝式水电站

用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。

a．坝式水电站特点

①坝式水电站的水头取决于坝高。

②坝式水电站的引用流量较大，电站的规模也大，水能利用较充分，综合利用效益高。

③坝式水电站的投资大，工期长。适用：河道坡降较缓，流量较大，并有筑坝建库的条件。

b．坝式水电站的形式

①河床式电站

河床电站一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上；引用流量大、水头低，大中型电站：25米以下，小型电站：8～10米以下。厂房和挡水坝并排建在河床中，共同挡水，厂房也有抗滑稳定问题，其厂房高度取决于水头的高低。主要包括挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。

②坝后式水电站

当水头较大时，厂房本身抵抗不了水的推力，将厂房移到坝后，由大坝挡水。

坝后式水电站一般修建在河流的中上游，库容较大，调节性能好。如为土坝，可修建河岸式电站。举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站，其装机容量为18 200MW。

4)水电站的组成建筑物

水电站建筑物包括：

进水建筑物：进水口、沉沙池

引水建筑物：引水道、压力管道、尾水道

平水建筑物：前池、调压室

厂区枢纽：主厂房、副厂房、变电站、开关站等

（1）. 水电站压力管道功用：压力管道是从水库、压力前池或调压室向水轮机输送水量的水管。

（2）. 调压室：在较长的压力引水系统中，为了降低高压管道的水击压力，满足机组调节保证计算的要求，常在压力引水道与压力管道衔 接处建造调压室。调压室将有压引水系统分成两段：上游段为压力引水道，下游段为压力管道。

(3).水电站厂房:水电站厂房是将水能转为电能的综合工程设施，包括厂房建筑、水轮机、发电机、变压器、开关站等，也是运行人员进行生产和活动的场所。

a. 水电站厂房的任务:

(1) 将水电站的主要机电设备集中布置在一起，使其具有良好的运行、管理、安装、检修等条件。

(2) 布置各种辅助设备，保证机组安全经济运行，保证发电质量。

(3) 布置必要的值班场所，为运行人员提供良好的工作环境。

b.水电站厂房的组成:主厂房、副厂房、变压器场、开关站等。

c. 水电站厂房内的辅助设备(i)调速系统：调速器柜、 (接力器)、油压装置

调速系统的设备相互联系紧密，油压装置一般布置在发电机的上游侧，并在调速柜旁边。

(j)油系统：透平油 绝缘油

透平油——供给机组轴承的润滑油和操作用的压力油，作用：润滑、散热及传递能量；

绝缘油——供给变压器、油开关等电气设备的，作用：绝缘、散热及灭弧。

组成：油库、油处理室、补给油箱、废油槽、事故油槽。

(k)水系统

供水系统：技术供水、生活供水、消防供水

耗水量最大的是发电机和变压器的冷却用水，可达技术用水的80%左右，要求水质清洁、不含对管道和设备有害的化学成分。

排水系统：渗漏排水系统、检修排水系统。

(l)气系统：低压压缩空气系统、高压压缩空气系统

5）水电站主要动力设备： 1水轮机：水轮机是将水能转变为旋转机械能，从而带动发电机发出电能的一种机械，是水电站动力设备之一。

现代水轮机按水能利用的特征分为反击式水轮机和冲击式水轮

a 反击式水轮机:利用水流的势能和动能做功的水轮机称为反击式水轮机。

特征：在反击式水轮机流道中，水流是有压的，水流充满水轮机的整个流道。

反击式水轮机按水流流过转轮的方向不同又分为混流式、轴流式、斜流式与贯流式四种型式。

混流式水轮机：水流自径向流入转轮，在转轮区转弯后基本上沿轴向流出转轮。

轴流式水轮机：转轮形似螺旋桨。水流在导叶与转轮之间由径向转为轴向，在转轮区域水流沿轴向流动，水流方向始终平行于主轴。

斜流式水轮机：水流经过转轮区域时与转轮主轴呈一定的倾斜，故称为斜流式

b 冲击式水轮机: 利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机.

1．利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机。

2．冲击式水轮机主要由喷嘴和转轮组成。

3．特征：在冲击水轮机流道中，水流沿流道流动过程中保持大气压力，水流有与空气接触的自由表面，转轮只是部分进水，水流不是充满整个流道的。

水流在进入转轮区域之前，先通过喷嘴形成自由射流，将压能转变为动能，自由射流冲击轮叶时，从转轮进口到出口，水流速度的方向和大小都在发生着变化，从而将其动能传给转轮，形成旋转力矩使转轮转动。

4．水斗式水轮机是冲击式水轮机中目前应用最广泛的一种机型

2. 水轮发电机

发电机的类型有：

1)悬挂式发电机

推力轴承位于转子上方，支承在上机架上。

这种发电机的传力方式为：转动部分重量(包括发电机转子、励磁机转子、水轮机转轮)——推力头——推力轴承——定子外壳——机座；

固定部分重量(推力轴承、上机架、发电机定子、励磁机定子)——定子外壳——机座。

2)伞式发电机推力轴承位于转子下方，设在下机架上。类型：

1．普通伞式：有上下导轴承

2．半伞式：有上导轴承，无下导轴承

3．全伞式：无上导轴承，有下导轴承

3. 水轮机的调速设备

随着负荷的变化，水轮机相应地改变导叶开度(或针阀行程)，使机组转速恢复并保持为额定转速的过程，称为水轮机调节。进行此调节的装置称为水轮机调速器。

水轮机调速器大致可分为：机械液压调速器、电气液压调速器、微机调速器

谁着社会污染的问题越来越严重，人们一直在寻找可再生的无污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人们的重视。国家现已大量投入基金搞水利建设。所以说水力发电对社会的作用是越来越重要，望同学对此多多了解。